子会社の役割と基礎知識
- 最終的に全収入の中で、最も大きな割合を占めるのが子会社利益になる。
- 子会社の建設には資材が必要。
- 子会社は住宅、商業、ビジネス、レジャー、文化、工業、農業の7つに分類される。
- 子会社ごとに乗客需要、乗車時間帯が異なる。
- 周辺影響と人口が、子会社の売上（利益）に大きく影響する。
- 子会社には資産税が発生する。
- 建物のサイズが大きいほど資産税が高くなる。
- 売却した子会社は、他社が別の建物に建て替える可能性がある。（撤去される場合もある）
- 利益が少ない子会社は、資産税で赤字になる可能性がある。
「乗客需要・乗車時間帯・周辺影響・人口」の4つを考えて子会社を建設することで、子会社を含めた鉄道会社全体の収入が増えます。 簡単に仕組みを説明すると以下のようになります。
- 駅周辺に子会社を建設すると、その駅から乗車する人の数が増える。
- 駅から乗車する人の数が増えると、隣駅で降りる人の数も増える。
- 駅の乗降客数が増えると、鉄道利益も増える。
- 駅の乗降客数が増えると、駅周辺の自然発展が加速する。
- 駅周辺が発展すると、その駅から乗車する人の数がさらに増える。
- 駅周辺が発展すると、新たに建設された建物の周辺影響で子会社利益が増える。
このように、子会社と鉄道の相乗効果で互いの利益が増えます。 ただし、子会社の利益を最優先に考える場合は、目的別に以下の3つに分けて子会社を建設した方が効率的です。
- 乗客需要を増やすための子会社。
- 子会社利益を増やすための子会社。
- 大きな利益を得るための子会社。
Aは駅の乗客需要を増やすための子会社です。 詳細は「乗客数の多い子会社（乗客需要）」と「鉄道利益（乗客数）を増やすテクニック」を参考にして下さい。
BはCの周辺環境を良くするための子会社です。 簡単に言うと、Cの周辺に周辺影響が大きい子会社を建設し、Cの利益を増やすのが目的です。
Cはその名の通り、大きな利益を得るための子会社です。 なので、所有して収入を得ることが目的です。 B・Cに関しては「利益の大きい子会社（子会社利益）」を参考にして下さい。
産業構成比
子会社は住宅系、商業系、ビジネス系、レジャー系、文化系、工業系、農業系の7つに分類されます。 現在の比率は「Report」→「都市情報」→「産業構成比」で確認できます。 基本的に商業、ビシネスの比率が他よりも多い状態がベストと考えて下さい。
また、人口も子会社利益に大きく影響しますが、あくまでも「人口」なので、住宅の比率を気にする必要はありません。 子会社が各要素に与える影響については、以下の「子会社データ」を参考にして下さい。
必要電力と発電所
子会社（建物）には消費電力が設定されています。 街が発展し建物が増えると、電力の需要量も増えます。 また、供給量が100％未満だと街の発展が遅くなり、衰退する可能性もあります。
なので、電力の供給量が需要量より低くなる前に、新たな発電所を建設する必要があります。 ただし、供給量が多すぎると発電所が大きな赤字を垂れ流すので、過剰な電力供給は危険です。
資材について
子会社を建設するには、決められた数の資材が必要です。 なので、資材工場で生産した資材を建設場所まで運ぶ必要があります。 また、資材を隣町に輸出することで、子会社の建設に必要な資金を効率良く稼ぐこともできます。 資材の運搬と輸出については、「資材の供給と輸出を効率良く行う方法」と「資材（豆腐）を隣町に輸出して資金を稼ぐ方法」を参考にして下さい。
| 子会社名 | 生産数・保管数 |
|---|---|
| 資材工場（小） | 16 |
| 資材工場（中） | 19 |
| 資材工場（大） | 22 |
| 資材置場（小） | 32 |
| 資材置場（中） | 72 |
| 資材置場（大） | 128 |
資材の生産数と保管数は上表のようになります。 結論から先に言うと、資材工場（小）と資材置場（大）以外は、建設する価値がありません。 理由は、乗客需要と生産コスト（建設費÷生産数）を考えると、資材工場（中）と資材工場（大）を建設するメリットが何もないからです。
資材置場に関しては、都市の人口を効率良く増やすには、高層マンションの建設が必要不可欠です。 高層マンションを建設するには、最低でも資材置場（大）が2つ必要です。 なので、資材置場（小）、資材置場（中）のみでは、街を大きく発展させることが難しいです。
駅の範囲内に資材置場（大）を2つ配置しておけば、自然発展時に高層マンションが建設されることもあります。 周辺に与える影響が大きい建物も建ちやすくなります。 また、資材置場は黒字にすることが難しいので、赤字が基本と考えて下さい。
子会社の乗客需要
上でも説明しましたが、駅の乗降客数が増えると街の発展は加速します。 街が発展することで周辺環境が良くなり、子会社の売上（利益）も増えます。 駅の乗降客数を増やすには、子会社の乗客需要と乗車時間帯が重要になります。 子会社の乗客需要については、以下のページを参考にして下さい。
子会社の売上（利益）
子会社の周辺にある建物の周辺に与える影響、人口、駅・バス停の乗降客数、景気などが、子会社の売上（利益）に大きく影響します。 子会社の売上に影響する要素、子会社利益を増やす方法については、以下のページを参考にして下さい。
プロジェクト
- 景気とマップ全体の全要素に大きなプラス効果を与える。
- 売却はできない。（撤去は可）
- 各プロジェクトはマップにひとつしか配置できない。
- 新幹線誘致を実行することで、超特急の購入が可能になる。（新幹線開通後）
プロジェクトは他の子会社とは違い、マップ全体に影響を与えます。 景気と全要素に大きな影響を与えるので、街が活性化し発展が加速します。 なので、各マップ（シナリオ）の早い時期に実行した方が、大きな効果を得られます。 各プロジェクトの詳細は、以下のページを参考にして下さい。
子会社データ
子会社の乗客需要、乗車時間帯、周辺に与える影響、建設費などのデータは、以下のページを参考にして下さい。 尚、以下のデータは1.1モードを基準にしています。